Після звернень жителів і кількох місяців переговорів до села Макариха Дмитрівської громади почав заїжджати рейсовий автобус. Перший тестовий рейс відбувся 17 вересня. Автобус курсує щочетверга за маршрутом через Диківку. Однак за перші три тижні ним користувалися лише троє-четверо пасажирів. Журналісти Знам’янка.City виїхали на маршрут, поспілкувалися з жителями та з’ясували, чому автобус їздить через сусіднє село і від чого залежить подальше транспортне сполучення з Макарихою.
Без автобуса до лікаря й установ доводилося добиратися приватним транспортом
Питання відновлення автобусного сполучення жителі Макарихи порушили під час зустрічі з головою Дмитрівської сільської територіальної громади Наталією Стиркуль.
Люди розповідали, що через відсутність рейсового автобуса їм складно дістатися до лікарні, аптеки, магазинів, банку, соціальних та адміністративних установ. Особливо гостро проблему відчували люди старшого віку, жителі без власного автомобіля та внутрішньо переміщені особи.
У червні Знам’янка.City підготувала матеріал про цю проблему та можливі варіанти її вирішення. Тоді одним із реальних рішень називали зміну маршруту автобуса "Знам’янка — Диківка", щоб він хоча б раз на тиждень заїжджав до Макарихи. Від основної дороги до села потрібно додатково проїхати близько п’яти кілометрів.
Голова громади пообіцяла детальніше вивчити питання, звернутися до перевізника та Департаменту інфраструктури Кіровоградської обласної державної адміністрації.
Чому відновити окремий маршрут було складно
Раніше до Макарихи курсував рейсовий автобус, однак згодом маршрут припинив роботу. Однією з головних причин стала недостатня кількість пасажирів, через що перевезення було економічно невигідним.
На ситуацію також вплинула війна. Перевізникам бракує водіїв із необхідною категорією посвідчення та досвідом пасажирських перевезень. Зросли витрати на пальне, ремонт автобусів і оплату праці.
Окремого комунального автобуса для регулярних пасажирських перевезень Дмитрівська громада не має. Саме придбання транспортного засобу також не вирішило б проблему автоматично: потрібно отримати ліцензію, розробити й погодити маршрут, знайти водія та забезпечити постійне фінансування.
Тому громада обрала інший варіант — домовлятися про заїзд до Макарихи автобуса, який уже курсує між Знам’янкою та Диківкою.
Чому автобус їде через Диківку
Після початку тестових рейсів у частини жителів виникло запитання: чому автобус не їде безпосередньо зі Знам’янки до Макарихи, а продовжує рух через Диківку?
Наталія Стиркуль пояснює: це потрібно для того, щоб маршрут мав більше пасажирів і залишався економічно доцільним для перевізника.
Макариха належить до Дмитрівської громади, а Диківка — до Пантаївської громади Олександрійського району. Населені пункти сполучає одна дорога, тому заїзд до Макарихи вирішили додати до вже чинного маршруту на Диківку.
— Ми довго працювали над тим, щоб відновити транспортне сполучення з Макарихою. Окремий маршрут був би для перевізника економічно невигідним. Тому запропонували варіант із заїздом автобуса до села під час рейсу на Диківку. Від повороту до Макарихи — близько п’яти кілометрів. Такий маршрут дозволяє охопити пасажирів із двох сіл, — пояснює Наталія Стиркуль.
Для зміни маршруту громада звернулася до Департаменту інфраструктури Кіровоградської обласної державної адміністрації. За словами голови, вирішенню питання посприяв директор департаменту Володимир Кондратюк.
Після переговорів перевізник погодився протягом місяця здійснювати тестові заїзди до Макарихи.
День рейсу обирали самі жителі
Жителям Макарихи запропонували визначити, у який день тижня їм найзручніше користуватися автобусом. Розглядали вівторок і четвер. Більшість обрала четвер.
Перший тестовий заїзд автобуса до села відбувся 17 вересня. Відтоді він курсує один раз на тиждень.
Місячний тестовий період має показати реальну потребу в маршруті: скільки пасажирів готові регулярно ним користуватися і чи може перевізник утримувати цей рейс.
— Відновлення сполучення з віддаленими населеними пунктами ми внесли до оновленої стратегії розвитку громади. Була проведена робота з перевізником і Департаментом інфраструктури. Перевізник пішов назустріч, але зараз важливо побачити реальну кількість пасажирів, — розповідає начальниця відділу економічного розвитку, інвестицій та комунальної власності апарату Дмитрівської сільської ради Олександра Ціцей.
За перші три рейси — троє-четверо пасажирів
Олександра Ціцей
Перші результати тестового періоду поки не відповідають очікуванням.
За інформацією Олександри Ціцей, першого четверга автобусом скористалися троє жителів Макарихи, другого — четверо, третього — також четверо.
Першого жовтня журналісти Знам’янка.City виїхали на маршрут. Коли кореспондентки зайшли до салону, в автобусі перебували дві жительки Макарихи. Одна з пасажирок, пані Ірина, пояснила, що цього дня послугою скористалися четверо жителів села, однак частина з них сідала або виходила на інших зупинках.
Жінка говорить, що дуже задоволена появою рейсу. Для неї це доступна можливість самостійно дістатися до Знам’янки.
— Я не можу щоразу платити 1200–1500 гривень за окрему поїздку приватним автомобілем. Квиток на автобус до Знам’янки коштує 85 гривень. Тому для мене дуже важливо, щоб цей маршрут залишився, — розповідає Ірина.
Інша пасажирка не захотіла називати своє ім’я, але також зазначила, що село потребує рейсового автобуса.
Чому невеликої кількості пасажирів недостатньо
Наталія Стиркуль та журналістка Олена Тригубенко
Для перевізника кожен рейс — це витрати на пальне, заробітну плату водія, технічне обслуговування та ремонт транспорту. Якщо автобусом користуються лише троє або четверо людей, виручка від квитків не покриває цих витрат.
Наталія Стиркуль говорить, що очікувала більшої активності. У Макарисі живуть люди старшого віку, родини без власного транспорту та кілька десятків внутрішньо переміщених осіб. Під час попередніх зустрічей потребу в рейсовому автобусі називали однією з головних проблем села.
— Мене поки не дуже радує картина, яка складається. Три четверги поспіль автобусом користуються приблизно чотири людини. Для перевізника це фінансово невигідно. Ми сподівалися, що пасажирів буде більше, адже жителі неодноразово порушували це питання, — говорить голова громади.
Водночас невелика кількість пасажирів не обов’язково означає, що транспорт селу не потрібний. Частина людей не їздить до міста щотижня. Дехто користується допомогою родичів, сусідів або приватними перевезеннями. Комусь може не підходити обраний день чи час рейсу.
Саме тому тестовий період потрібен не лише для підрахунку пасажирів, а й для з’ясування, наскільки запропонований графік відповідає реальним потребам людей.
Громада готова компенсувати пільгові перевезення
У Дмитрівській громаді діє програма компенсації перевезень пасажирів пільгових категорій. Місцева рада готова відшкодовувати перевізнику вартість таких поїздок на маршруті до Макарихи.
Однак для цього пільговики мають фактично користуватися автобусом, а перевезення повинні бути належним чином обліковані.
За словами Наталії Стиркуль, серед внутрішньо переміщених осіб, які живуть у Макарисі, є люди з інвалідністю та багатодітні родини. Проте поки що кількість пасажирів пільгових категорій залишається невеликою.
Компенсація може частково підтримати маршрут, але не здатна повністю замінити регулярний пасажиропотік.
Що потрібно, щоб автобус продовжив курсувати
Головна умова перевізника проста: маршрутом мають регулярно користуватися люди.
— Якщо будуть пасажири, автобус продовжить курсувати. Якщо людей не буде, перевізник не зможе постійно працювати собі у збиток, — пояснює Олександра Ціцей.
Протягом тестового місяця важливо не лише рахувати кількість проданих квитків, а й зібрати відгуки жителів:
- чи зручний четвер для поїздок;
- для яких потреб люди найчастіше їздять до Знам’янки;
- як часто їм потрібен автобус;
- чи готові пільгові категорії користуватися маршрутом;
Якщо нинішній графік незручний для більшості людей, його доцільно обговорити з перевізником. Проте навіть найзручніший графік не збереже маршрут без пасажирів.
Від звернення людей — до конкретного результату
Історія з автобусом до Макарихи показує, що звернення жителів можуть привести до практичного рішення.
Спочатку люди публічно назвали проблему. Редакція зафіксувала її та звернулася за поясненням до керівництва громади. Сільська рада провела переговори з обласним департаментом і перевізником. У результаті автобус почав заїжджати до села хоча б раз на тиждень.
Однак запуск рейсу — це лише перша частина рішення. Тепер його життєздатність залежить від того, чи відповідає графік потребам жителів і чи будуть люди користуватися автобусом регулярно.
Для одних пасажирів рейс означає можливість дешевше дістатися до лікаря. Для інших — самостійно придбати продукти, ліки, оформити документи або відвідати установу. Один рейс на тиждень не вирішує всіх транспортних проблем Макарихи, але повертає людям хоча б мінімальну мобільність.
Наступний етап — завершити тестовий період, проаналізувати пасажиропотік, вислухати жителів і разом із перевізником визначити, чи може маршрут працювати постійно.
Слідкуйте за нами в Facebook, Telegram, Viber та Instagram!
Там ми розказуємо про все, чим живуть Знам'янка і район!
