В Україні знову заговорили про необхідність чітких правил для електросамокатів після кількох резонансних аварій, у яких загинули та травмувалися діти. Лише за останні тижні у різних регіонах країни сталися ДТП за участі електротранспорту, що викликало широкий суспільний резонанс і нову хвилю дискусій щодо безпеки на дорогах.
Попри те, що електросамокати давно стали звичним транспортом у містах, законодавство України досі майже не регулює їх використання. Немає чітких правил щодо віку водіїв, швидкісних обмежень, обов’язкового захисту чи місць для руху.
Аварії, які змусили говорити пнаших читачівро проблему
Від початку весни в Україні сталося кілька трагічних аварій за участі електросамокатів — на Київщині, у Львові та Хмельницькому. Унаслідок ДТП загинули діти, ще кілька неповнолітніх отримали тяжкі травми.
За даними аналітичних платформ та патрульної поліції, лише протягом минулого року в Україні зафіксували понад 2500 судових справ, пов’язаних із електросамокатами та іншим легким електротранспортом. У ДТП загинули десятки людей, сотні отримали травми.
Особливе занепокоєння викликає дитячий травматизм. Лише за сім місяців минулого року в Україні сталися сотні аварій, де транспортними засобами керували неповнолітні. У результаті загинули діти, ще сотні отримали травми різного ступеня тяжкості.
Лікарі говорять про небезпечну тенденцію
Медики наголошують: кількість травм серед дітей через електросамокати та інший електротранспорт стрімко зростає.
Найчастіше лікарі фіксують:
- черепно-мозкові травми;
- переломи рук і ключиць;
- травми обличчя;
- вибиті зуби;
- ушкодження колін та ліктів;
- тяжкі ДТП при виїзді на дороги загального користування.
Окрема проблема — більшість дітей користуються самокатами без шоломів та будь-якого захисту.
Що кажуть у поліції
У Ювенальній поліції України нагадують: дітям небезпечно виїжджати на дороги загального користування, адже водії автомобілів часто не встигають помітити дитину на самокаті через її зріст та швидкість руху.
Правоохоронці радять:
- переходити дорогу лише пішки, ведучи самокат поруч;
- використовувати шоломи та захисне спорядження;
- у темний час доби носити світловідбивні елементи;
- не дозволяти дітям кататися без нагляду дорослих.
В Україні досі немає чітких правил
Електросамокати офіційно визнані транспортними засобами ще з 2023 року. Проте окремі правила для них так і не були ухвалені.
Наразі в Україні фактично не визначено:
- де саме можуть рухатися електросамокати;
- з якого віку дозволено керування;
- чи є обов’язковим шолом;
- які швидкісні обмеження мають діяти.
Через це ситуація на дорогах часто залишається хаотичною.
Що може змінити новий закон
У Верховній Раді знову повернулися до законопроєкту №3023, який має врегулювати рух електросамокатів та іншого легкого електротранспорту.
Серед можливих змін:
- діти до 7 років — лише під наглядом дорослих у парках;
- від 7 до 14 років — рух лише у парках та на велодоріжках;
- з 14 років — дозволений рух по велодоріжках або краю проїжджої частини;
- обмеження швидкості до 25 км/год;
- у пішохідних зонах — не більше 10 км/год;
- заборона перевозити пасажирів;
- обов’язкові шоломи та світловідбивні елементи.
Також органи місцевого самоврядування можуть отримати право визначати зони, де рух електросамокатів буде обмежений або повністю заборонений.
Чому ця тема стосується кожного
Сьогодні електросамокати — це вже не просто сучасний транспорт чи розвага. Це питання безпеки дітей, відповідальності дорослих і правил співіснування на дорогах.
Трагічні випадки останніх місяців показують: без чітких правил, контролю та культури користування кількість аварій лише зростатиме.
І поки законодавство лише готується до змін, відповідальність за безпеку дітей насамперед залишається на дорослих.
Матеріал створений на основі інформації від Центру громадського моніторингу та контролю.
Слідкуйте за нами в Facebook, Telegram, Viber та Instagram!
Там ми розказуємо про все, чим живуть Знам'янка і район!
